Venho por este meio expôr o meu desagrado e extrema insatisfação com o cuidado após-venda, e respectivo incumprimento de deveres relativos á garantia de uma viatura adquirida num stand representante de uma marcas das quais a entidade " SIVA " é importadora.
A viatura em questão é um Skoda Yeti 1.2TSI versão Experience matrícula 61-II-77, e foi adquirida em 10/02/2010 á entidade SGS car Lda.(Skoda) situada em Rua Damião de Góis N45/51 2870-000 Montijo.
Tenho vindo a comprovar ,sem qualquer anterior incidente do género, alguns problemas e particularidades não características do normal funcionamento da viatura em questão, nomeadamente, no primeiro arranque do dia do automóvel, que característicamente é extremamente silencioso, tem-se repetido várias vezes durante os primeiros 15 a 30 segundos após a ignição um barulho alto e tipicamente metálico e não natural do habitual trabalhar do motor, procedi (como habitualmente) á periódica verificação dos níveis de óleo do óleo do motor e constatei que se mantinham na gama considerada segundo o manual do carro como normal.
Após alguma pesquisa e leitura sobre o assunto, com testemunhos de outros proprietários de viaturas equipadas com a mesma motorização(1.2 TSI/77KW), cheguei á conclusão que é condição recorrente, e que algumas das viaturas em questão tinham sido intervencionadas pela marca ,e que este problema que me é comum se devia a alguma "folga" na corrente de distribuição e que este problema/defeito surgiu aleatóriamente nalgumas primeiras edições deste motor.
Pouco tempo depois, tratando-se de um a dois dias após detectar este barulhento arrancar do motor, uma luz de aviso no painel de instrumentos do carro acendeu, nomeadamente a do motor , que mais uma vez após consulta do manual do carro, verifiquei que é relativa ao sistema de gases de escape do veículo.
De imediato parei o carro, desliguei e voltei a ligar e o erro/aviso permaneceu iluminado e sem descrição no visor do computador de bordo, apesar do erro e por não ter outra hipótese segui viagem pela ponte Vasco da Gama rumo ao trabalho totalizando 23km's de viagem até ao aeroporto de Lisboa, onde exerço funções de Técnico de Manutenção de Aeronaves na empresa TAP e como tal, a mecânica automóvel e sistemas associados não são matéria sobre a qual não tenha, pelo menos, um entendimento básico.
No final da viagem a luz de aviso apagou-se e tudo (aparentemente) regressou ao normal e pensei tratar-se de uma falha ou erro de gestão electrónica pontual, porém nesse mesmo dia na viagem de regresso vi-me envolvido num incidente bastante assustador e preocupante, quando tentei ultrapassar a uma velocidade de cerca 115-120Km/h uma viatura que seguia á minha frente na faixa da esquerda da ponte Vasco da Gama, e vi esta natural e inconsequente tentativa de ultrapassar falhada, e perdia velocidade e a capacidade de a manter de súbito sem aviso luminoso nem qualquer indicação por parte do automóvel.
Procedi á velocidade "estonteante" de 70Km/h e um acelerado ritmo cardíaco e reparei que o carro tinha grandes dificuldades em aumentar e manter velocidade, sem razões aparentes para tal( depósito cheio, óleo e líquido de refrigeração a níveis normais, sem luzes de aviso iluminadas ), e deixei de escutar o típico silvo do turbo-compressor como se simplesmente deixasse de assobiar e entrasse em hibernação.
Esta situação tem-se repetido várias vezes e calaramente reparo, pelo progredir lento e difícil das rotações do motor, que deixei de ter a participação do turbo-compressor no funcionamento do motor, e sempre sem qualquer aviso ou luz no painel de instrumentos indicando alguma falha.
Em chegada ao destino e com a viatura parada, travão de mão accionado e transmissão em ponto morto, inspeccionei visualmente o carro á procura de defeitos visíveis sem sucesso, porém com algumas acelerações repetidas até 3000rpm que o som do escape também não era normal e se assemelhava a um engasgo.
Dirigi-me á Skoda no Montijo,na passada quinta-feira dia 5 de janeiro de 2012(após já ter tentado agendar sem sucesso, um diagnóstico que teria que ficar para outra altura devido á máquina destinada ao propósito se encontrar com problemas técnicos na ligação á rede SIVA, ou pelo menos assim me foi explicado), expliquei a situação á recepcionista e pedi se era possível acelerar o processo e inspeccionarem me o veículo, pois este ainda se encontra ao abrigo da garantia por ter sido adquirido há menos de 24meses, no entanto foi me indicado pelo supervisor da SGS , que por ser viatura de serviço e ter a matrícula datada de outubro de 2009, que os meus direitos de garantia eram inexistentes e que não constavam da sua cópia do contracto de Compra/Venda.
Tentei explicar que me foi dado na compra a promessa de 2 anos de garantia pois tratava-se de um carro novo com 9000 km's feitos em pequenos test-drives demonstrativos do, na altura, novo modelo introduzido pela marca Skoda, não assinei, nem existe presente tanto no original como na cópia do dito contracto, nenhuma adenda ou anexo referentes a rescisão de direitos de garantia da viatura, o que todos nós sabemos(ou deveríamos saber) ao abrigo do decreto-lei 84/2008 de 21 de Maio que sucede o anterior decreto-lei 67/2003 de 8 de Abril concede 24meses de garantia na compra de qualquer bem móvel novo ou usado ,salvo na excepção de rescisão assinada e mútuamente acordada entre ambas as partes em que o prazo se reduz para 12meses.
Ou seja, o Sr supervisor da SGS car lda em Montijo negou-me os direitos de garantia implícitos na compra da viatura em questão,ficando de me confirmar junto aos seus superiores se haveria algum procedimento a tomar ou hipótese a recorrer e pediu-me 24horas para resolver a questão.
Passados 7 dias deste contacto directo(sem nenhuma notícia nem sequer um e-mail com conhecimento para mim) com o supervisor da Skoda finalmente recebo um telefonema da secretária da oficina, afirmando que, mais uma vez não tenho direito a garantia (apesar de a lei estar a meu favor enquanto consumidor),dirigi-me novamente á SGS ontem dia 10 de Janeiro de 2011 e o supervisor não se encontrava disponível para tratar da minha questão, deixei a minha reclamação feita por escrito,suspendendo assim até ao momento em que a situação esteja resolvida, o prazo da garantia com comprovativo datado por meio da reclamação ao abrigo do decreto-lei supracitado, e mais uma vez saí de mãos a abanar ,naquilo que notóriamente, é uma tentativa de esgotar o tempo remanescente que tenho para resolver a questão sem encargos, confiando que a minha juventude seria sinónimo de alguma inexperiência ou falta de seriedade, e, fugindo assim a SGS ás suas responsabilidades e denegrindo a minha imagem da marca e o meu parecer a quem se interesse escutá-lo.
Gostaria que tomassem em consideração o meu testemunho , pois julgo ser do interesse da entidade SGS car zelar pelos direitos dos seus clientes, e não é correcta a adopção da política que me foi demonstrada de "o cliente tem sempre razão, excepto no após-venda". |
Mercado Automóvel 
Adicionar aos favoritos
Definir como homepage
Gosto
Siga-nos
RSS
